
Trụ
Trụ đứng tiết diện hộp, truyền tải trọng mái che xuống móng bê tông. Nhôm định hình rỗng giúp trụ đủ nhẹ để dựng bằng tay; đầu trụ khoan lỗ sẵn để lắp phụ kiện khớp nối nên không cần cắt hay khoan tại công trường.

Mái che ô tô năng lượng mặt trời toàn nhôm cho nhà ở, biến chỗ đỗ xe thành nguồn điện mặt trời. Rãnh thoát nước và máng xối dưới tấm pin chặn nước mưa ngay trong cấu hình tiêu chuẩn; kết cấu nhẹ dạng mô-đun được lắp dựng bằng tay – không cần máy móc chuyên dụng.
Hai nguyên nhân làm hỏng một nhà để xe là dột và gỉ sét. Titan LITE là nhà để xe năng lượng mặt trời (solar carport) khung nhôm, giải quyết cả hai ngay từ thiết kế: rãnh thoát nước chạy dưới tấm pin và dẫn vào máng xối ở mép thấp, đưa nước mưa ra khỏi xe đỗ bên dưới – chống thấm ngay trong cấu hình tiêu chuẩn, không phải tùy chọn. Vì khung hoàn toàn bằng nhôm nên không có lớp phủ nào để trầy xước và không phải xử lý gỉ sét.
Kết cấu được tiêu chuẩn hóa và mô-đun hóa. Trụ, dầm và kẹp là cấu kiện có sẵn trong kho, dùng khớp nối plug-and-play, nhờ đó nhà phân phối có thể trữ hàng, còn đơn vị lắp đặt có thể báo giá và thi công mà không cần thiết kế riêng. Mọi cấu kiện đều đủ nhẹ để lắp bằng tay – không cần cẩu, không cần máy móc chuyên dụng. Tấm pin được lắp ngang hoặc lắp dọc, mỗi khoang đỗ hai xe, và kết cấu sẵn sàng cho tấm pin hai mặt (bifacial). Có thể bổ sung tôn lợp tùy chọn để tăng che nắng hoặc vì thẩm mỹ, dù cấu hình tiêu chuẩn đã chống thấm.


Rãnh thoát nước dưới tấm pin dẫn vào máng xối ở mép mái che, đưa nước mưa ra khỏi xe đỗ bên dưới. Chống thấm ngay trong cấu hình tiêu chuẩn – không cần thêm tôn lợp.

Khung toàn nhôm không bị gỉ và không cần sơn lại, lại nhẹ hơn thép rất nhiều – móng nhỏ hơn, vận chuyển rẻ hơn, tuổi thọ dài hơn.

Trụ, dầm và kẹp đều được tiêu chuẩn hóa, dạng mô-đun và lắp ghép kiểu plug-and-play. Nhà phân phối có thể trữ hàng, đội thi công lắp toàn bộ bằng tay – không cần máy móc chuyên dụng.

Mỗi khoang che được hai xe trong khi mái phát điện – phù hợp với sạc xe điện tại chỗ mà không mất diện tích đỗ xe.
| Vật liệu | Nhôm AL6005-T5 (toàn nhôm) |
|---|---|
| Hướng lắp tấm pin | Lắp ngang / Lắp dọc |
| Tấm pin tương thích | Tấm pin có khung · sẵn sàng cho tấm pin hai mặt (bifacial) |
| Chống thấm | Rãnh thoát nước tích hợp + máng xối – tiêu chuẩn |
| Sức chứa đỗ xe | 2 xe mỗi khoang |
| Móng | Bê tông |
| Tôn lợp | Tùy chọn tích hợp tôn lợp |
|---|---|
| Tải trọng gió / tuyết | Thiết kế theo dự án – tính toán kết cấu cho từng công trình |
| Ứng dụng | Bãi đỗ xe dân dụng · thương mại · công nghiệp |
| Tuổi thọ thiết kế | 25-30 năm |
| Bảo hành | 12 năm |
| Tiêu chuẩn thiết kế | JIS C 8955 (JP) · ASCE/SEI 7 · IBC (US) · Eurocode EN 1991 (EU) |
Đối với dự án công nghiệp, thuyết minh tính toán kết cấu theo từng công trình được cung cấp theo yêu cầu.

Trụ đứng tiết diện hộp, truyền tải trọng mái che xuống móng bê tông. Nhôm định hình rỗng giúp trụ đủ nhẹ để dựng bằng tay; đầu trụ khoan lỗ sẵn để lắp phụ kiện khớp nối nên không cần cắt hay khoan tại công trường.

Khớp nối dạng nêm lắp ở đầu trụ, định góc nghiêng cố định giữa trụ đứng và mặt phẳng mái che nghiêng. Mặt răng cưa khóa bằng ăn khớp răng sau khi siết bu lông, nhờ đó góc nghiêng được giữ bằng hình học chứ không chỉ dựa vào ma sát bu lông.

Khớp nối dạng yên ngựa đặt trên đầu trụ, kẹp dầm Đông–Tây bằng cặp bản kẹp và bu lông xuyên. Rãnh bu lông tích hợp dùng được bu lông tiêu chuẩn, nên khung được lắp ghép kiểu plug-and-play, không cần hàn.

Dầm hộp chính bắc qua các trụ dọc theo hàng. Cánh trên định vị các thanh rail chống thấm, mặt dưới có rãnh để lắp phụ kiện khớp nối, phân bố đều tải trọng tấm pin trên mỗi khoang đỗ hai xe.

Thanh rail đỡ mép tấm pin, đồng thời là lớp thoát nước: rãnh tạo hình ngay trong thanh nhôm chạy dưới mọi khe nối giữa các tấm pin và dẫn nước mưa xuống máng xối chính. Đây là lý do cấu hình tiêu chuẩn đã chống thấm – đường thoát nước là một phần của kết cấu, không phải lớp tôn lắp thêm.

Máng xối thu nước ở mép thấp của mái che. Máng nhận nước chảy từ tất cả thanh rail chống thấm và dẫn ra khỏi chỗ đỗ xe, giữ cho xe và trụ sạc bên dưới luôn khô ráo.

Bộ kẹp trượt vào rãnh thanh rail và giữ chặt khung tấm pin từ phía trên. Một dòng kẹp dùng cho cả vị trí giữa và vị trí biên trên toàn giàn pin, nên việc lắp tấm pin nhanh và cần ít dụng cụ.
Chỉ hiển thị các cấu kiện tiêu biểu – BOM đầy đủ được cung cấp theo yêu cầu.
BOM chi tiết từng hạng mục, đơn giá và thời gian giao hàng – bộ phận kỹ thuật phản hồi trong vòng 24 giờ.