Carport fotovoltaic comercial pentru solicitări ridicate, pe structură monopilon din oțel în consolă. Fiecare loc de parcare este complet deschis – fără stâlp în față –, astfel încât autovehiculele parchează și circulă liber, în configurație tip 7 pe o singură parte sau tip Y pe ambele părți.
Într-o parcare comercială, stâlpii sunt principalul obstacol: ocupă locuri, favorizează coliziunile și complică circulația. Titan MAX este un carport fotovoltaic din oțel, cu structură monopilon în consolă – un singur rând de stâlpi susține întreaga lățime a fiecărui loc de parcare, fără niciun element în față, astfel încât intrarea și ieșirea rămân ușoare pentru fiecare loc. Varianta tip 7 acoperă parcarea pe o singură parte; varianta tip Y acoperă ambele părți de pe același rând de stâlpi.
Structura este din oțel zincat la cald, ales pentru cerințele deschiderilor mari și ale încărcărilor mari din zăpadă – preia încărcări pe care un carport din aluminiu nu le poate atinge economic și oferă rezistență la coroziune timp de decenii. Deschiderile se dimensionează în funcție de viteza de calcul a vântului pe amplasament, de regulă 5000-5500 mm. Panourile fotovoltaice se montează orizontal sau vertical, cu înclinație de 5°, iar structura este compatibilă cu panouri fotovoltaice bifaciale, care captează și lumina reflectată de sol. Acolo unde locurile de parcare trebuie să rămână complet uscate, pachetul opțional de dirijare a apei – din aluminiu sau oțel ZAM (zinc-aluminiu-magneziu) – evacuează apa de ploaie și din topirea zăpezii departe de autovehicule, fără componente din cauciuc care îmbătrânesc și permit infiltrații.
Sistemul Titan MAX se extinde de la un singur loc de parcare până la o parcare cu panouri fotovoltaice care acoperă un întreg amplasament industrial și se integrează firesc cu încărcarea vehiculelor electrice pe amplasament. Fiecare proiect este dimensionat pentru amplasamentul său: încărcările din vânt și zăpadă și acțiunea seismică sunt verificate conform JIS C 8955, ASCE/SEI 7 și IBC sau Eurocod EN 1991, iar fundațiile sunt dimensionate pentru încărcările din consolă. Megawa Solar oferă pentru structură o garanție de 12 ani și o durată de viață proiectată de 25-30 de ani. Transmiteți-ne planul parcării și puterea instalată vizată, iar inginerii noștri vor proiecta fiecare loc de parcare și vă vor transmite oferta de preț.
O structură monopilon în consolă acoperă întreaga lățime a fiecărui loc de parcare, fără stâlp în față. Autovehiculele intră și ies liber, vizibilitatea rămâne neobstrucționată, iar elementele structurale care pot fi lovite sunt mult mai puține.
Oțelul zincat la cald preia deschideri și încărcări din zăpadă pe care un carport din aluminiu nu le poate atinge economic – fiecare loc de parcare este proiectat pentru vântul și zăpada de pe amplasament, cu rezistență la coroziune timp de decenii.
Varianta tip 7 acoperă parcarea pe o singură parte; varianta tip Y acoperă ambele părți de pe un singur rând de stâlpi. Montaj orizontal sau vertical, compatibil cu panouri fotovoltaice bifaciale.
Pachetul opțional de dirijare a apei – din aluminiu sau oțel ZAM (zinc-aluminiu-magneziu) – menține complet uscate locurile de parcare, fără componente din cauciuc care îmbătrânesc și permit infiltrații. Nu este necesar acolo unde scopul este adăpostirea și producția de energie.
| Material | Oțel Q235B zincat la cald |
|---|---|
| Structură | Monopilon în consolă – tip 7 / tip Y |
| Orientare panouri | Orizontal / vertical |
| Compatibilitate module | Module cu ramă · compatibil bifacial |
| Configurație | Pe o parte (tip 7) / pe ambele părți (tip Y) |
| Deschidere | Proiectată per proiect – de regulă 5000-5500 mm |
| Unghi de înclinare | 5° |
| Etanșare | Dirijare opțională a apei – aluminiu sau oțel ZAM |
|---|---|
| Fundație | Beton |
| Vânt / zăpadă / seism | Dimensionare per proiect – calcul structural pentru fiecare amplasament |
| Aplicație | Parcări comerciale · industriale |
| Durată de viață proiectată | 25-30 de ani |
| Garanție | 12 ani |
| Normative de proiectare | JIS C 8955 (JP) · ASCE/SEI 7 · IBC (SUA) · Eurocod EN 1991 (UE) |
Stâlp curbat în consolă, debitat și sudat din tablă de oțel. Are o placă de bază rigidizată cu nervuri, ancorată în fundația de beton, și un cap cu flanșă pentru îmbinarea cu grinda. Un singur rând de stâlpi susține întreaga deschidere, astfel încât în fața locurilor de parcare nu există niciun element.
Contrafișă curbată, prinsă cu șuruburi între fața stâlpului și partea inferioară a grinzii. Reduce deschiderea liberă în consolă a grinzii și transmite o parte din încărcarea acoperișului înapoi în stâlp, limitând săgeata la capătul liber.
Grindă cu inimă plină și secțiune variabilă, care susține acoperișul în consolă deasupra locurilor de parcare, pornind de la capul stâlpului. Are înălțimea maximă la îmbinarea cu stâlpul, unde încovoierea este cea mai mare, și se subțiază spre capete; pe lungime are rigidizări de inimă sudate. Panele se prind cu șuruburi pe fața superioară.
Pană din profil C format la rece, montată transversal peste grinzi. Găurile pentru șuruburi sunt perforate din fabrică, astfel încât pana se prinde direct cu șuruburi – fără sudură sau găurire pe șantier. Rândurile de pane formează linia de montaj a modulelor și stabilesc pasul panourilor.
Cleme de mijloc și de capăt care fixează ramele modulelor pe linia panelor: clema de mijloc prinde două module alăturate într-o singură prindere, iar clema de capăt închide marginea rândului. Ambele au același suport și același șurub premontat, astfel încât echipele folosesc o singură metodă de prindere pe întreaga structură.
Sunt prezentate componente reprezentative – lista completă de materiale (BOM) este disponibilă la cerere.
BOM detaliat pe poziții, prețuri unitare și termen de livrare – răspuns tehnic în cel mult 24 de ore.