Carport solar residencial todo em alumínio — uma garagem com placas solares (painéis solares) na cobertura — que transforma vagas de estacionamento em energia solar. Canais de drenagem e uma calha sob as placas impedem a entrada da chuva já na versão padrão, e a estrutura leve e modular é montada à mão — sem necessidade de máquinas especiais. Também serve como pergolado solar para área externa ou jardim.
As duas coisas que arruínam um carport são vazamentos e ferrugem. O Titan LITE é um carport solar de alumínio que resolve ambos já no projeto: canais de drenagem passam sob as placas e alimentam uma calha na borda inferior, levando a água da chuva para longe dos carros abaixo — impermeável na configuração padrão, não como opcional. E como a estrutura é toda em alumínio, não há revestimento para riscar nem ferrugem para controlar.
A estrutura é padronizada e modular. Colunas, vigas e grampos são peças de estoque com conectores plug-and-play, de modo que distribuidores podem manter estoque e integradores podem orçar e montar sem engenharia sob medida. Cada peça é leve o suficiente para ser instalada à mão — sem guindaste, sem máquinas especiais. As placas são montadas em paisagem ou retrato, com dois veículos por vão, e a estrutura está pronta para placas bifaciais. Telhas metálicas opcionais podem ser adicionadas para sombreamento extra ou por estética, embora a versão padrão já seja impermeável. O Titan LITE também é oferecido como pergolado solar (pérgola solar): a mesma estrutura de alumínio, coberta com placas solares — um pergolado coberto com painéis solares —, faz sombra na área externa ou no jardim, gera energia e é impermeável de série.
Canais de drenagem sob as placas alimentam uma calha na borda da cobertura, levando a água da chuva para longe dos carros abaixo. Impermeável na configuração padrão — sem necessidade de telhas adicionais.
A estrutura toda em alumínio não enferruja e não precisa de repintura, e pesa muito menos que o aço — fundações menores, transporte mais barato, vida útil mais longa.
Colunas, vigas e grampos são padronizados, modulares e plug-and-play. Distribuidores podem manter estoque, e as equipes montam tudo à mão — sem máquinas especiais.
Cada vão abriga dois carros enquanto a cobertura gera energia — uma combinação natural com recarga de veículos elétricos no local, sem abrir mão de vagas de estacionamento.
| Material | Alumínio AL6005-T5 (toda em alumínio) |
|---|---|
| Orientação das placas | Paisagem / Retrato |
| Compatibilidade de módulos | Módulos com moldura · pronta para bifaciais |
| Impermeabilização | Canal de drenagem integrado + calha — padrão |
| Capacidade de vagas | 2 veículos por vão |
| Fundação | Concreto |
| Telhas metálicas | Integração opcional de telhas metálicas |
|---|---|
| Carga de vento / neve | Dimensionada por projeto — cálculo estrutural por local |
| Aplicação | Estacionamento residencial · comercial · industrial |
| Vida útil de projeto | 25-30 anos |
| Garantia | 12 anos |
| Normas de projeto | JIS C 8955 (JP) · ASCE/SEI 7 · IBC (US) · Eurocode EN 1991 (EU) |
Cálculos estruturais específicos para o local disponíveis mediante solicitação para projetos industriais.
Coluna vertical de seção caixão que transfere a carga da cobertura para a sapata de concreto. A seção oca de alumínio a mantém leve o suficiente para ser erguida à mão, e o topo pré-furado recebe as ferragens do conector, portanto não há corte nem furação na obra.
Conector em cunha instalado no topo da coluna que define a inclinação fixa entre a coluna vertical e o plano inclinado da cobertura. Sua face serrilhada trava por engrenamento dos dentes depois de aparafusada, de modo que o ângulo é mantido pela geometria, e não apenas pelo atrito dos parafusos.
Conector tipo sela que se apoia no topo da coluna e prende a viga leste-oeste com pares de chapas de aperto e parafusos passantes. Canais integrados para parafusos aceitam fixadores padrão, de modo que a estrutura é montada em plug-and-play, sem soldagem.
Viga caixão principal que vence o vão entre colunas ao longo da fileira. A mesa superior posiciona os trilhos (perfis) impermeáveis e a face inferior com ranhuras recebe as ferragens dos conectores, distribuindo a carga das placas solares uniformemente em cada vão de dois veículos.
Trilho que apoia as bordas das placas e funciona também como camada de drenagem: o canal conformado no trilho passa sob cada junta entre placas e conduz a água da chuva até a calha principal. É por isso que a versão padrão é impermeável — o caminho da água faz parte da estrutura, não é uma chapa adicional.
Calha coletora na borda baixa da cobertura. Recebe o escoamento de todos os trilhos impermeáveis e o conduz para fora da área de estacionamento, de modo que os veículos e carregadores abaixo permaneçam secos.
Conjunto de grampo que desliza no canal do trilho e fixa a moldura da placa por cima. Uma única família de grampos atende às posições intermediária e final em todo o arranjo, o que mantém a montagem das placas rápida e com poucas ferramentas.
Componentes representativos exibidos — lista de materiais completa disponível mediante solicitação.
BOM detalhada por item, preços unitários e prazo de entrega — resposta da engenharia em até 24 horas.