Atornillado, sin soldadura
Los componentes premontados de fábrica se atornillan en obra —sin soldar, sin cortar, sin personal especializado—, por lo que los vanos se levantan rápidamente sobre cimentaciones de hormigón sencillas.
Carports solares
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Titan ECO
Kit de carport solar (marquesina con placas solares) totalmente de aluminio pensado para contener el presupuesto: las piezas premontadas de fábrica se atornillan en obra sin soldar ni cortar, y la impermeabilización se añade solo donde el emplazamiento la requiere. Cada vano estándar de 5 × 5 m alberga uno o dos vehículos.
0Vano estándar
0Inclinación recomendada
0Garantía del producto
0Vida útil de diseño
Titan ECO
SEC.01
Descripción general
Una marquesina solar no tiene por qué ser complicada. El Titan ECO se basa en un vano estándar de 5 × 5 m que alberga uno o dos vehículos, se repite en filas simples o dobles y soporta los módulos con una inclinación recomendada de 5–10 grados. Los componentes llegan premontados de fábrica y se atornillan en obra —sin soldar ni cortar—, de modo que un equipo reducido monta vano tras vano sobre cimentaciones de hormigón sencillas.
La economía proviene del material y de las opciones. El aluminio anodizado AL6005-T6 no requiere galvanizado ni repintado durante una vida útil de diseño de 25–30 años, la tornillería de acero inoxidable SUS304 asegura cada unión y las piezas ligeras facilitan el transporte y la manipulación. La impermeabilización es una opción, no una obligación: un canal opcional entre las filas de módulos evacua el agua de lluvia de la cubierta —una versión simplificada del sistema de drenaje de nuestro Titan LITE—, de modo que se especifica donde importa un estacionamiento protegido y se omite del presupuesto donde basten la sombra y la generación eléctrica.
Las marquesinas se cotizan por proyecto. Envíe el número de plazas de estacionamiento y la disposición del emplazamiento, y el equipo de ingeniería de Megawa —que fabrica estructuras para paneles solares desde 2010— le entregará la configuración de vanos, la estructura de soporte adecuada para el emplazamiento y una lista completa de materiales, con el respaldo de una garantía de producto de 12 años. La línea también está disponible en modalidad OEM/ODM para socios que comercializan marquesinas con su propia marca. Solicite una cotización de proyecto indicando su número de plazas.
JIS C 8955 (Japan)ASCE/SEI 7 · IBC (US)Eurocode EN 1991 (Europe)
SEC.02
Ventajas clave
Impermeabilización solo donde se necesita
Un canal opcional entre las filas de módulos evacua la lluvia de la cubierta. Especifíquelo donde importe un estacionamiento protegido; omítalo del presupuesto donde basten la sombra y la generación eléctrica.
Sin galvanizado ni repintado
El aluminio anodizado AL6005-T6 con tornillería de acero inoxidable SUS304 resiste la corrosión y el ambiente salino sin recubrimientos ni mantenimiento, durante una vida útil de diseño de 25–30 años.
Dimensionado por número de plazas
Un vano estándar de 5 × 5 m alberga uno o dos vehículos y se repite en filas simples o dobles; cada proyecto se cotiza según el número de plazas, con una garantía de 12 años.
SEC.03
Especificaciones técnicas
| Material | Aluminio AL6005-T6 + tornillería SUS304 |
|---|---|
| Vano estándar | 5000 × 5000 mm |
| Capacidad de estacionamiento | 1-2 vehículos por vano · fila simple y doble |
| Inclinación recomendada | 5-10° |
| Estructura de soporte | IV o doble V, según proyecto |
| Impermeabilización | Canal de drenaje opcional entre módulos |
|---|---|
| Cimentación | Hormigón |
| Carga de viento / nieve | Calculada por proyecto — cálculo estructural por emplazamiento |
| Normas de diseño | JIS C 8955 (JP) · ASCE/SEI 7 · IBC (EE. UU.) · Eurocode EN 1991 (UE) |
SEC.04
Componentes principales
Pilar
Pilar vertical de sección cajón que transmite la carga de la cubierta a la cimentación de hormigón. La cabeza llega pretaladrada para la unión con la viga principal, de modo que cada vano de 5 × 5 m se atornilla en obra sin soldar ni cortar.
AL6005-T6
Viga principal
Viga principal de sección cajón que salva el vano entre pilares. Las ranuras en T de sus caras superior e inferior admiten la tornillería de perfiles y uniones en cualquier punto de su longitud, de modo que la separación entre perfiles se ajusta a la disposición de los módulos sin taladrar en obra.
AL6005-T6
Perfil
Perfil que soporta las filas de módulos sobre la cubierta con la inclinación recomendada de 5–10 grados. La ranura superior admite la tornillería de las grapas en cualquier posición, y el pie con pestaña se atornilla directamente a las ranuras de la viga principal.
AL6005-T6
Grapa de módulo
Grapas intermedias y finales que fijan los marcos de los módulos al perfil: la grapa intermedia sujeta dos módulos contiguos con una sola fijación y la grapa final remata el borde de la fila. Ambas se enganchan en la ranura del perfil con el mismo pie de garra y tornillo premontado, por lo que los equipos usan un único método de fijación —una sola herramienta, sin piezas sueltas— en toda la marquesina.
AL6005-T6
Se muestran componentes representativos; la lista de materiales completa está disponible bajo pedido.
SEC.05
Preguntas frecuentes
El costo depende del número de vanos, de si son de fila simple o doble, de la opción de impermeabilización y de las cargas de viento y nieve en su emplazamiento, por lo que las marquesinas se cotizan por proyecto y no por precio de lista. El aluminio reduce el costo a lo largo de la vida útil: sin galvanizado, sin repintado y con piezas ligeras más económicas de transportar y manipular. Envíe el número de plazas de estacionamiento y la ubicación para recibir una cotización.
Elija aluminio cuando la resistencia a la corrosión, el bajo mantenimiento y la facilidad de manipulación importen más que la luz libre máxima: el aluminio anodizado conserva su acabado cerca de la costa y no requiere nuevos recubrimientos durante su vida útil. Para grandes luces libres o configuraciones en voladizo con poste único, el acero justifica su uso: consulte el Titan MAX.
Puede serlo. Un canal opcional entre las filas de módulos evacua el agua de lluvia de la cubierta, de modo que el estacionamiento inferior queda protegido; es una versión simplificada del drenaje integrado del Titan LITE, nuestro modelo insignia totalmente impermeable. Si solo necesita sombra y generación eléctrica, prescinda de esta opción y ahorre su costo.
Cada vano se apoya en un soporte tipo IV (un poste vertical con un puntal inclinado) o en un soporte doble V, ambos atornillados a cimentaciones de hormigón. Los ingenieros de Megawa seleccionan la configuración en cada proyecto según el emplazamiento, los vanos y las cargas; no es necesario elegirla de antemano.
Los componentes llegan premontados de fábrica y se atornillan en obra, sin soldar ni cortar. Las cimentaciones son de hormigón convencional y el sistema se entrega con guías de instalación y planos, de modo que un equipo local reducido puede montar la marquesina vano a vano.
Sí. Las cargas de viento y nieve se calculan para cada emplazamiento, y hay documentación estructural disponible para proyectos industriales y comerciales —JIS C 8955, ASCE/SEI 7 · IBC o Eurocode EN 1991, según su mercado.
Titan ECO es la opción económica totalmente de aluminio: vanos estándar, impermeabilización opcional y cotización según el número de plazas. Titan LITE es el modelo insignia de aluminio, impermeable y con drenaje integrado. Titan MAX es la marquesina de acero en voladizo con poste único para grandes luces libres y estacionamientos comerciales de alta exigencia. Indíquenos su emplazamiento y el número de plazas y le recomendaremos uno.
Sí. La línea Titan ECO está disponible en modalidad OEM/ODM —su marca y su embalaje con nuestra fabricación— junto con el resto de la familia de marquesinas Titan. Los distribuidores y contratistas EPC la utilizan para ofrecer una línea completa de marquesinas sin montar una producción propia.
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