ประกอบด้วยโบลต์ ไม่ต้องเชื่อม
ชิ้นส่วนประกอบสำเร็จจากโรงงาน ยึดเข้าด้วยกันด้วยโบลต์ที่หน้างาน ไม่ต้องเชื่อม ไม่ต้องตัด ไม่ต้องใช้ทีมช่างเฉพาะทาง จึงติดตั้งแต่ละช่วงเสาได้รวดเร็วบนฐานรากคอนกรีตแบบเรียบง่าย

ชุดโรงจอดรถโซล่าเซลล์อลูมิเนียมทั้งโครงสร้าง ออกแบบเพื่อควบคุมงบประมาณ ชิ้นส่วนประกอบสำเร็จจากโรงงานยึดเข้าด้วยกันด้วยโบลต์ที่หน้างานโดยไม่ต้องเชื่อมหรือตัด และเพิ่มระบบกันรั่วซึมเฉพาะจุดที่พื้นที่ต้องการ ช่วงเสามาตรฐาน 5 × 5 m จอดรถได้ช่วงละ 1 หรือ 2 คัน
โรงจอดรถโซล่าเซลล์ไม่จำเป็นต้องซับซ้อน Titan ECO ออกแบบบนช่วงเสามาตรฐาน 5 × 5 m ที่จอดรถได้ 1 หรือ 2 คัน ต่อซ้ำเป็นแถวเดี่ยวหรือแถวคู่ได้ และรับแผงโซล่าเซลล์ที่มุมเอียงแนะนำ 5–10 องศา ชิ้นส่วนประกอบสำเร็จจากโรงงานและยึดเข้าด้วยกันด้วยโบลต์ที่หน้างาน ไม่ต้องเชื่อม ไม่ต้องตัด ทีมช่างขนาดเล็กจึงติดตั้งได้ทีละช่วงเสาบนฐานรากคอนกรีตแบบเรียบง่าย
ความคุ้มค่ามาจากวัสดุและตัวเลือก อลูมิเนียม AL6005-T6 อะโนไดซ์ไม่ต้องชุบกัลวาไนซ์และไม่ต้องทาสีซ้ำตลอดอายุการใช้งานตามการออกแบบ 25–30 ปี ตัวยึดสแตนเลส SUS304 ยึดทุกจุดต่อ และชิ้นส่วนน้ำหนักเบาทำให้การขนส่งและขนย้ายทำได้ง่าย ระบบกันรั่วซึมเป็นทางเลือก ไม่ใช่ข้อบังคับ รางระบายน้ำระหว่างแถวแผงซึ่งเป็นตัวเลือกเสริมจะนำน้ำฝนออกจากหลังคาโรงจอดรถ เป็นแบบที่เรียบง่ายกว่าของระบบระบายน้ำใน Titan LITE ของเรา คุณจึงระบุเพิ่มในจุดที่ต้องการที่จอดรถกันฝน และตัดออกจากรายการในจุดที่ต้องการเพียงร่มเงาและการผลิตไฟฟ้า
โรงจอดรถโซล่าเซลล์เสนอราคาเป็นรายโครงการ ส่งจำนวนช่องจอดและผังพื้นที่ แล้วทีมวิศวกรของ Megawa ซึ่งผลิตโครงสร้างโซล่าเซลล์ตั้งแต่ปี 2010 จะส่งกลับรูปแบบการจัดช่วงเสา โครงสร้างเสารองรับที่เหมาะกับพื้นที่ และ BOM ฉบับสมบูรณ์ พร้อมการรับประกันสินค้า 12 ปี รุ่นนี้ยังมีบริการ OEM/ODM สำหรับคู่ค้าที่จำหน่ายโรงจอดรถโซล่าเซลล์ภายใต้แบรนด์ของตนเอง เริ่มขอใบเสนอราคาโครงการด้วยจำนวนช่องจอดของคุณ
ชิ้นส่วนประกอบสำเร็จจากโรงงาน ยึดเข้าด้วยกันด้วยโบลต์ที่หน้างาน ไม่ต้องเชื่อม ไม่ต้องตัด ไม่ต้องใช้ทีมช่างเฉพาะทาง จึงติดตั้งแต่ละช่วงเสาได้รวดเร็วบนฐานรากคอนกรีตแบบเรียบง่าย
รางระบายน้ำระหว่างแถวแผงเป็นตัวเลือกเสริม ทำหน้าที่นำน้ำฝนออกจากหลังคาโรงจอดรถ ระบุเพิ่มในจุดที่ต้องการที่จอดรถกันฝน และตัดออกจากรายการในจุดที่ต้องการเพียงร่มเงาและการผลิตไฟฟ้า
อลูมิเนียม AL6005-T6 อะโนไดซ์พร้อมตัวยึดสแตนเลส SUS304 ทนการกัดกร่อนและไอเกลือโดยไม่ต้องเคลือบผิวหรือบำรุงรักษา ตลอดอายุการใช้งานตามการออกแบบ 25–30 ปี
ช่วงเสามาตรฐาน 5 × 5 m จอดรถได้ 1 หรือ 2 คัน และต่อซ้ำเป็นแถวเดี่ยวหรือแถวคู่ได้ ทุกโครงการเสนอราคาจากจำนวนช่องจอดของคุณ พร้อมรับประกัน 12 ปี
| วัสดุ | อลูมิเนียม AL6005-T6 + ตัวยึด SUS304 |
|---|---|
| ช่วงเสามาตรฐาน | 5000 × 5000 mm |
| จำนวนรถที่จอดได้ | 1-2 คันต่อช่วงเสา · แถวเดี่ยวและแถวคู่ |
| มุมเอียงแนะนำ | 5-10° |
| โครงสร้างเสารองรับ | แบบ IV หรือ V คู่ เลือกตามโครงการ |
| ระบบกันรั่วซึม | รางระบายน้ำระหว่างแผง (ตัวเลือกเสริม) |
|---|---|
| ฐานราก | คอนกรีต |
| แรงลม / น้ำหนักหิมะ | ออกแบบตามโครงการ มีรายการคำนวณโครงสร้างตามพื้นที่ติดตั้ง |
| มาตรฐานการออกแบบ | JIS C 8955 (JP) · ASCE/SEI 7 · IBC (US) · Eurocode EN 1991 (EU) |

เสาแนวดิ่งหน้าตัดกล่อง ถ่ายน้ำหนักจากหลังคาโรงจอดรถลงสู่ฐานรากคอนกรีต หัวเสาเจาะรูสำหรับต่อกับคานหลักมาจากโรงงาน แต่ละช่วงเสา 5 × 5 m จึงประกอบด้วยโบลต์ที่หน้างานได้โดยไม่ต้องเชื่อมหรือตัด

คานหลักหน้าตัดกล่อง พาดช่วงระหว่างเสา ร่อง T-slot ที่ผิวด้านบนและด้านล่างรับอุปกรณ์ยึดรางและข้อต่อได้ทุกตำแหน่งตลอดความยาว จึงกำหนดระยะห่างรางตามการจัดวางแผงได้โดยไม่ต้องเจาะที่หน้างาน

รางรับแถวแผงโซล่าเซลล์ตลอดแนวหลังคาโรงจอดรถ ที่มุมเอียงแนะนำ 5–10 องศา ร่องด้านบนของรางรับตัวล็อคแผงโซล่าเซลล์ได้ทุกตำแหน่ง และฐานแบบมีปีกยึดด้วยโบลต์เข้ากับร่องของคานหลักได้โดยตรง

Mid Clamp และ End Clamp สำหรับยึดเฟรมแผงเข้ากับราง Mid Clamp ยึดแผง 2 แผงที่อยู่ติดกันด้วยจุดยึดเดียว ส่วน End Clamp ใช้ปิดปลายแถว ทั้งสองแบบเกี่ยวเข้าร่องรางด้วยฐานเขี้ยวเกี่ยวแบบเดียวกันและมีโบลต์ติดตั้งมาให้แล้ว ทีมติดตั้งจึงใช้วิธียึดแบบเดียวทั้งหลังคา ใช้เครื่องมือชิ้นเดียว ไม่มีชิ้นส่วนแยกชิ้น
แสดงเฉพาะชิ้นส่วนตัวอย่าง สามารถขอ BOM ฉบับเต็มได้
BOM แยกรายการ ราคาต่อหน่วย และระยะเวลาส่งมอบ ทีมวิศวกรตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง