Een volledig aluminium carport met zonnepanelen voor thuis, die parkeerplaatsen benut voor de opwekking van zonne-energie. Afwateringskanalen en een goot onder de panelen houden de regen standaard buiten. De lichte, modulaire constructie wordt met de hand gemonteerd – zonder speciaal materieel.
Twee zaken maken een carport onbruikbaar: lekkage en roest. Titan LITE is een aluminium carport met zonnepanelen die beide door het ontwerp ondervangt. Afwateringskanalen onder de panelen voeren naar een goot aan de onderrand en leiden het regenwater weg van de auto's eronder – standaard waterdicht, niet als optie. En omdat het frame volledig uit aluminium bestaat, is er geen coating die kan beschadigen en geen roest die beheerst moet worden.
De constructie is gestandaardiseerd en modulair. Kolommen, liggers en klemmen zijn standaardonderdelen met plug-and-play-verbindingen. Distributeurs kunnen zo voorraad aanhouden en installateurs kunnen offreren en bouwen zonder maatwerkengineering. Elk onderdeel is licht genoeg om met de hand te monteren – geen kraan, geen speciaal materieel. De zonnepanelen worden liggend of staand gemonteerd, met twee voertuigen per vak, en de constructie is voorbereid op bifaciale zonnepanelen. Optioneel kunnen metalen dakplaten worden toegevoegd voor extra schaduw of uitstraling, hoewel de standaarduitvoering al waterdicht is. Naast carport wordt Titan LITE ook gebruikt als overkapping met zonnepanelen (pergola met zonnepanelen) voor terras en tuin.
Afwateringskanalen onder de panelen voeren naar een goot aan de rand van de overkapping, die het regenwater weg van de auto's eronder afvoert. Waterdicht in de standaardconfiguratie – extra dakplaten zijn niet nodig.
Een volledig aluminium frame roest niet en hoeft niet opnieuw geschilderd te worden. Het weegt bovendien veel minder dan staal – kleinere funderingen, goedkoper transport, langere levensduur.
Kolommen, liggers en klemmen zijn gestandaardiseerd, modulair en plug-and-play. Distributeurs kunnen voorraad aanhouden en montageploegen bouwen alles met de hand op – zonder speciaal materieel.
Elk vak biedt beschutting aan twee auto's terwijl het dak stroom opwekt – goed te combineren met het laden van elektrische auto's ter plaatse, zonder parkeerruimte op te geven.
| Materiaal | AL6005-T5-aluminium (volledig aluminium) |
|---|---|
| Paneeloriëntatie | Liggend / staand |
| Geschikte pv-modules | Pv-modules met frame · geschikt voor bifaciaal |
| Waterdichting | Geïntegreerd afwateringskanaal + goot – standaard |
| Parkeercapaciteit | 2 voertuigen per vak |
| Fundering | Beton |
| Dakplaten | Optionele integratie van metalen dakplaten |
|---|---|
| Wind-/sneeuwbelasting | Per project berekend – constructieberekening per locatie |
| Toepassing | Parkeren bij woningen · commercieel · industrieel |
| Ontwerplevensduur | 25-30 jaar |
| Garantie | 12 jaar |
| Ontwerpnormen | JIS C 8955 (JP) · ASCE/SEI 7 · IBC (US) · Eurocode EN 1991 (EU) |
Voor industriële projecten zijn locatiespecifieke constructieberekeningen op aanvraag beschikbaar.
Verticale kolom met kokerprofiel die de belasting van de overkapping afdraagt naar de betonfundering. Dankzij het holle aluminiumprofiel is de kolom licht genoeg om met de hand op te richten. De voorgeboorde kop neemt het verbindingsmateriaal op, zodat op de bouwplaats niet gezaagd of geboord hoeft te worden.
Wigvormig verbindingsstuk op de kolomkop dat de vaste hellingshoek bepaalt tussen de verticale kolom en het schuine vlak van de overkapping. Na het aanspannen van de bouten grijpt het gekartelde contactvlak vertandend in. De hoek wordt zo door de geometrie vastgehouden en niet alleen door boutwrijving.
Zadelvormig verbindingsstuk dat op de kolomkop rust en de oost-westligger met paarsgewijze klemplaten en doorgaande bouten vastklemt. Geïntegreerde boutkanalen nemen standaard bevestigingsmiddelen op, zodat het frame plug-and-play en zonder lassen wordt gemonteerd.
Hoofdligger met kokerprofiel die in de rijrichting tussen de kolommen overspant. De bovenflens positioneert de waterdichte rails en de sleufgaten aan de onderzijde nemen het verbindingsmateriaal op. Zo wordt de belasting van de zonnepanelen gelijkmatig verdeeld over elk vak van twee parkeerplaatsen.
Montagerail die de randen van de zonnepanelen draagt en tegelijk als afwateringslaag dient: het in het profiel gevormde kanaal loopt onder elke paneelnaad door en voert het regenwater af naar de hoofdgoot. Daarom is de standaarduitvoering waterdicht – de waterafvoer maakt deel uit van de constructie en is geen extra plaat.
Verzamelgoot aan de lage rand van de overkapping. De goot vangt het afvloeiende water van alle waterdichte rails op en voert het af buiten de parkeerplaats, zodat voertuigen en laadpalen eronder droog blijven.
Klemset die in het railkanaal schuift en het paneelframe van bovenaf vastzet. Eén klemfamilie dekt zowel de midden- als de eindposities in het hele veld, zodat de montage van de zonnepanelen snel verloopt en weinig gereedschap vraagt.
Een selectie van representatieve componenten – de volledige stuklijst (BOM) is op aanvraag beschikbaar.
Gespecificeerde stuklijst (BOM), eenheidsprijzen en levertijd – technisch antwoord binnen 24 uur.