Verschraubt, ohne Schweißen
Werkseitig vormontierte Komponenten werden vor Ort verschraubt – kein Schweißen, kein Zuschnitt, kein Spezialteam. So stehen die Felder schnell auf einfachen Betonfundamenten.
Solarcarports
Solarcarports
Titan ECO
Ein Solarcarport-Bausatz (Photovoltaik-Carport als Bausatz) komplett aus Aluminium, der das Budget im Rahmen hält: Werkseitig vormontierte Teile werden vor Ort ohne Schweißen oder Zuschnitt verschraubt, eine Abdichtung kommt nur dort hinzu, wo der Standort sie erfordert. Standardfelder von 5 × 5 m bieten Platz für je ein oder zwei Fahrzeuge.
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Titan ECO
SEC.01
Überblick
Ein Solarcarport muss nicht kompliziert sein. Der Titan ECO basiert auf einem Standardfeld von 5 × 5 m für ein oder zwei Fahrzeuge. Es lässt sich zu ein- oder zweireihigen Anlagen aneinanderreihen und trägt die PV-Module mit einem empfohlenen Neigungswinkel von 5–10 Grad. Die Komponenten werden werkseitig vormontiert geliefert und vor Ort verschraubt – ohne Schweißen, ohne Zuschnitt. So errichtet ein kleines Montageteam Feld für Feld auf einfachen Betonfundamenten.
Die Wirtschaftlichkeit ergibt sich aus Material und Optionen. Eloxiertes Aluminium AL6005-T6 muss über eine Nutzungsdauer von 25–30 Jahren weder verzinkt noch neu gestrichen werden, Verbindungselemente aus Edelstahl SUS304 sichern jede Verbindung, und die leichten Teile erleichtern Transport und Handling. Die Abdichtung ist eine Option, keine Pflicht: Eine optionale Rinne zwischen den Modulreihen leitet Regenwasser vom Carportdach ab – eine vereinfachte Version des Entwässerungssystems unseres Titan LITE. Sie sehen sie dort vor, wo geschützte Stellplätze wichtig sind, und verzichten darauf, wo Schatten und Strom genügen.
Solarcarports werden projektbezogen angeboten. Senden Sie uns die Anzahl der Stellplätze und den Lageplan. Das Engineering-Team von Megawa – seit 2010 im Bereich PV-Montagesysteme tätig – erstellt daraus eine Feldkonfiguration, wählt die passende Stützkonstruktion für den Standort und liefert eine vollständige Stückliste, abgesichert durch 12 Jahre Produktgarantie. Die Produktlinie ist auch als OEM/ODM für Partner erhältlich, die Solarcarports unter eigener Marke vertreiben. Starten Sie Ihre Projektanfrage mit der Anzahl der Stellplätze.
JIS C 8955 (Japan)ASCE/SEI 7 · IBC (US)Eurocode EN 1991 (Europe)
SEC.02
Hauptvorteile
Abdichtung nur bei Bedarf
Eine optionale Rinne zwischen den Modulreihen leitet Regenwasser vom Carportdach ab. Sehen Sie sie dort vor, wo geschützte Stellplätze wichtig sind; verzichten Sie darauf, wo Schatten und Strom genügen.
Kein Verzinken, kein Neuanstrich
Eloxiertes Aluminium AL6005-T6 mit Verbindungselementen aus Edelstahl SUS304 widersteht Korrosion und salzhaltiger Luft ohne Beschichtung oder Wartung – über eine Nutzungsdauer von 25–30 Jahren.
Ausgelegt nach Stellplatzzahl
Ein Standardfeld von 5 × 5 m bietet Platz für ein oder zwei Fahrzeuge und lässt sich zu ein- oder zweireihigen Anlagen aneinanderreihen. Jedes Projekt wird anhand Ihrer Stellplatzanzahl angeboten – abgesichert durch 12 Jahre Garantie.
SEC.03
Technische Daten
| Material | AL6005-T6 Aluminium + SUS304-Verbindungselemente |
|---|---|
| Standardfeld | 5000 × 5000 mm |
| Stellplätze | 1-2 Fahrzeuge pro Feld · ein- und zweireihig |
| Empfohlene Neigung | 5-10° |
| Stützkonstruktion | IV oder Doppel-V, je nach Projekt |
| Abdichtung | Optionale Entwässerungsrinne zwischen den Modulen |
|---|---|
| Fundament | Beton |
| Wind-/Schneelast | Projektbezogen bemessen – statische Berechnung je Standort |
| Bemessungsnormen | JIS C 8955 (JP) · ASCE/SEI 7 · IBC (US) · Eurocode EN 1991 (EU) |
SEC.04
Wichtige Komponenten
Stütze
Senkrechte Stütze mit Kastenprofil, die die Lasten des Carportdachs in das Betonfundament ableitet. Der Stützenkopf ist für den Trägeranschluss vorgebohrt. So wird jedes 5 × 5 m Feld vor Ort ohne Schweißen oder Zuschnitt verschraubt.
AL6005-T6
Hauptträger
Hauptträger mit Kastenquerschnitt, der das Feld zwischen den Stützen überspannt. T-Nuten an Ober- und Unterseite nehmen Schienen- und Verbindungselemente an beliebiger Stelle über die gesamte Länge auf. So richtet sich der Schienenabstand nach der Modulbelegung, ohne Bohren auf der Baustelle.
AL6005-T6
Schiene
Schiene, die die Modulreihen mit dem empfohlenen Neigungswinkel von 5–10 Grad über das Carportdach führt. Der Kanal an der Oberseite nimmt die Klemmen an beliebiger Position auf, der Flanschfuß wird direkt in den Nuten des Hauptträgers verschraubt.
AL6005-T6
Modulklemme
Mittel- und Endklemmen fixieren die Modulrahmen auf der Schiene: Die Mittelklemme befestigt zwei benachbarte Module in einem Befestigungspunkt, die Endklemme schließt die Reihe am Rand ab. Beide greifen mit demselben Klauenfuß und vormontierter Schraube in den Schienenkanal. So arbeitet das Montageteam auf dem gesamten Carportdach mit einer einzigen Befestigungsmethode – ein Werkzeug, keine losen Teile.
AL6005-T6
Auswahl repräsentativer Komponenten – vollständige Stückliste (BOM) auf Anfrage.
SEC.05
Häufige Fragen
Die Kosten hängen von der Anzahl der Felder, der ein- oder zweireihigen Ausführung, der Abdichtungsoption sowie den Wind- und Schneelasten am Standort ab. Solarcarports werden daher projektbezogen angeboten statt nach Listenpreis. Aluminium senkt die Lebenszykluskosten: kein Verzinken, kein Neuanstrich und leichte Teile, die günstiger zu transportieren und zu handhaben sind. Senden Sie uns Stellplatzanzahl und Standort für ein Angebot.
Wählen Sie Aluminium, wenn Korrosionsbeständigkeit, geringer Wartungsaufwand und einfaches Handling wichtiger sind als eine maximale lichte Spannweite. Eloxiertes Aluminium behält seine Oberfläche auch in Küstennähe und muss über die gesamte Nutzungsdauer nicht neu beschichtet werden. Für große lichte Spannweiten oder freitragende Einzelstützen-Layouts hat Stahl seine Berechtigung: siehe Titan MAX.
Das ist möglich. Eine optionale Rinne zwischen den Modulreihen leitet Regenwasser vom Carportdach ab, sodass die Stellplätze darunter geschützt bleiben – eine vereinfachte Version der integrierten Entwässerung des Titan LITE, unseres vollständig wasserdichten Flaggschiffs. Wenn Sie nur Schatten und Strom benötigen, verzichten Sie auf die Option und sparen die Kosten.
Jedes Feld steht entweder auf einer IV-Stütze (senkrechter Pfosten mit Schrägstrebe) oder auf einer Doppel-V-Stütze; beide werden mit Betonfundamenten verschraubt. Die Ingenieure von Megawa legen das Layout projektbezogen anhand von Standort, Spannweiten und Lasten fest – Sie müssen sich nicht im Voraus entscheiden.
Die Komponenten werden werkseitig vormontiert geliefert und vor Ort verschraubt – ohne Schweißen oder Zuschnitt. Als Fundamente dienen konventionelle Betonfundamente, Montageanleitungen und Zeichnungen werden mit dem System geliefert. So kann ein kleines lokales Team den Solarcarport Feld für Feld errichten.
Ja. Wind- und Schneelasten werden standortbezogen bemessen, und für Industrie- und Gewerbeprojekte ist eine statische Dokumentation verfügbar – je nach Markt nach JIS C 8955, ASCE/SEI 7 · IBC oder Eurocode EN 1991.
Der Titan ECO ist die wirtschaftliche Vollaluminium-Lösung: Standardfelder, optionale Abdichtung, Angebot nach Stellplatzanzahl. Der Titan LITE ist das wasserdichte Vollaluminium-Flaggschiff mit integrierter Entwässerung. Der Titan MAX ist die freitragende Einzelstützen-Konstruktion aus Stahl für große lichte Spannweiten und stark beanspruchte gewerbliche Parkflächen. Nennen Sie uns Standort und Stellplatzanzahl, und wir empfehlen Ihnen das passende Modell.
Ja. Die Produktlinie Titan ECO ist ebenso wie die übrige Solarcarport-Familie Titan als OEM/ODM erhältlich – Ihre Marke und Verpackung, unsere Fertigung. Großhändler und EPC-Unternehmen bieten so eine vollständige Solarcarport-Linie an, ohne eine eigene Produktion aufzubauen.
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